Verzekeraar OHRA is op 1 maart jongstleden van start gegaan met een pilot om het rijgedrag van bestuurders te meten, in ruil voor een mogelijke korting op de premie voor de autoverzekering. De verzekeraar maakt gebruik van kastjes in auto’s die het rijgedrag meten, zodat de verzekeraar dit vervolgens kan analyseren.
Autoverzekeringen nieuws
Het is de moeite waard om autoverzekeringen te vergelijken, dit levert volgens de Nederlandse Mededingingsautoriteit (NMa) een voordeel op van 30 - 40%. De autoriteit stelt dat Nederlanders zich nog veel te weinig bezighouden met het vergelijken van de eigen autoverzekering, ten opzichte van die van andere verzekeraars. We laten op die manier veel geld liggen, dat we met een eenvoudige vergelijking hadden kunnen besparen. De NMa doet daarom een oproep aan de Nederlandse consument, om vaker een vergelijking te maken en op basis daarvan mogelijk over te stappen.
Slaagt u er niet in om de premie voor uw autoverzekering op tijd te betalen, of kunt u de premie zelfs helemaal niet meer opbrengen? Zodra de verzekeraar de premie niet van u ontvangt of deze niet kan innen ontvangt u een waarschuwing, waarin duidelijk staat aangegeven hoe u het bedrag alsnog kunt voldoen. Een verzekeraar kan een aanmaning versturen per post, per mail of zelfs per SMS. Heeft u geen aanmaning ontvangen, maar toch een betaling gemist? Dan is het verstandig om de verzekeraar zo snel mogelijk te vragen welk bedrag er open staat.
De dashcam is in Nederland bezig met een flinke opmars. Het is een kleine camera op het dashboard van een auto, die door de voorruit vastlegt wat er op de weg gebeurt. Volgens politiewoordvoerder Anton de Ronde neemt het gebruik hiervan hand over hand toe. Met name de verzekeraars zijn hier groot voorstander van, net als de politie.
TomTom kennen we natuurlijk vooral van de navigatie-apparatuur, maar het bedrijf richt zich steeds meer op de informatie die deze apparatuur oplevert. Het bedrijf levert al realtime verkeersinformatie, maar kan ook rijgedrag bijhouden en helpen aan te tonen waar de verkeersdoorstroming het meest efficiënt is of juist hapert.
Mannen staan in de auto bekend als zelfverzekerd, vooral ten opzichte van vrouwen. Uit onderzoek van ANWB blijkt echter dat zij zich drukker maken dan veel mensen denken, omdat 70% van de Nederlandse automobilisten wel eens onzeker achter het stuur zit.
Top 5 van onzekerheden bij automobilisten
Het gaat vooral om verkeersregels in het buitenland en onduidelijkheid over bijvoorbeeld de maximale snelheid. De top 5 van onzekerheden bij automobilisten ziet er als volgt uit:
Op sommige medicijnen staat duidelijk aangegeven dat het de rijvaardigheid kan beïnvloeden. Ook ziekte of andere beperkingen kunnen hierop van invloed zijn, maar waar ligt de grens en wanneer mag u niet meer rijden? Hoe gaat een verzekeraar om met dergelijke situaties en zal deze in alle gevallen de schade vergoeden? Houd er rekening mee dat een verzekeraar kan weigeren uit te keren bij schade, die ontstaat op het moment dat u niet rijvaardig bent.
Op het moment dat er een (ketting)botsing ontstaat gaan verzekeraars op zoek naar de schuldvraag, om na te gaan wie er wat uit dient te keren, of voor welke kosten u zelf op dient te draaien. In bepaalde gevallen is het echter lastig om na te gaan waar de schuld precies lag, bijvoorbeeld bij complexe kettingbotsingen.
We moeten er niet aan denken, maar een ongeluk kan in het bekende kleine hoekje zitten. Jaarlijks vinden er duizenden aanrijdingen met groot wild plaats, bijvoorbeeld omdat uitwijken onmogelijk bleek. Een aanrijding met een wild dier lijdt vaak tot het overlijden van het dier, maar bovendien tot flinke schade aan de auto.
We zijn in Nederland behoorlijk gehecht aan onze privacy, dat is althans wat bleek uit recente initiatieven van ING en de overheid. De overheid probeerde ons te laten wennen aan het idee van rekeningrijden, waarbij ons aantal kilometers op de weg tot de hoogte van de belasting zou leiden.